Štitnik za podvozje od PET-a

Preporučena osnovna težina filca je 1000–1800 g/m². Klasa krute-ploče od 1200–2000 g/m² može se odabrati tamo gdje je potrebna veća krutost komponente.

Nakon predgrijavanja i kalupljenja pod visokim{0}}tlakom, gotova debljina može se kontrolirati unutar 2–8 mm. Gotova gustoća je 0,6–1,0 g/cm³.

Preporučena temperatura predgrijavanja je 180-220 stupnjeva, dok je tlak kalupljenja 10-15 MPa. Navedeni ciklus oblikovanja je oko 45-240 sekundi po komponenti.

Osnovna težina i razina kompresije mogu se podesiti u skladu s površinom štita, visinom-rebra za pojačanje, opterećenjima-otvora za montažu i raspoloživim razmakom od tla.

Točke postavljanja i područja izložena čestim udarcima kamenja mogu koristiti strukturu lokalne-gustoće. Područja s nižim strukturnim opterećenjem mogu zadržati nižu gustoću kako bi uravnotežili zaštitu komponenti i težinu.

Vlačna čvrstoća kreće se od 15 do 60 MPa. Tipični čvrsti filc od neprekinutog-nita pruža vlačnu čvrstoću od 30–45 MPa.

Čvrstoća na savijanje iznosi 30–90 MPa, modul elastičnosti na savijanje je 1,5–4,0 GPa, a čvrstoća na udar s urezima je 8–25 kJ/m².

Kontinuirani filamenti protežu se kroz cijeli štit. Kada dio doživi udar-kamena, lokalno opterećenje ili koncentrirano naprezanje oko mjesta ugradnje, ova struktura pomaže u smanjenju krhkih pukotina i širenja kvara od kratkih-točaka loma vlakana.

Dimenzionalno skupljanje je ispod 1% nakon što je materijal postavljen na 120 stupnjeva jedan sat.

Standardni-radni-temperaturni raspon je -40 stupnjeva do +120 stupnjeva. Visok-temperaturni stupanj može se koristiti od -40 stupnjeva do +150 stupnjeva. Kada se koristi omotač s visokim talištem od 220 stupnjeva, temperatura toplinske deformacije može premašiti 180 stupnjeva.

Ove opcije omogućuju razmatranje komponente za-područja podvozja motora i druge položaje podvozja izložene povišenim temperaturama.

Jiangsu Haokai uspostavio je proizvodne linije za kontinuirano-vlakno i parno-lijevanje PET-a. Proizvodnja sirovog-filca, predgrijavanje, oblikovanje, rezanje rubova, obrada rupa i inspekcija gotovog-proizvoda mogu se povezati unutar istog projekta.

Tvrtkin materijal za podvozje od neprekinutih-vlakana podvrgnut je ispitivanju-treće strane koje pokriva vlačnu čvrstoću, savijanje, otpornost na starenje, udar kamenja i otpornost na kemijske tekućine.

Štitnik za podvozje od PET-a može se razviti prema crtežima kupaca ili fizičkim prototipovima. Razvoj prilagođenog uzorka obično traje 10-15 dana.

Fotografije ili videozapisi mogu se dostaviti tijekom proizvodnje. Ponovljene narudžbe mogu imati kraće vrijeme isporuke nakon što se potvrde parametri materijala i kalupa.

Svaka komponenta dobiva 100% inspekciju prije pakiranja, a pregled-treće strane je prihvaćen. Oslonci se mogu dodati oko velikih zakrivljenih površina, rubova i područja-rupa za montiranje kako bi se smanjila deformacija tijekom transporta.