PET oblikovani izolator prednje pregrade

U krutom potpornom sloju sadržaj PET-a-tališta-je 30%-50%, dok konvencionalni PET čini 50%-70%.

U mekom akustičnom sloju, sadržaj PET-a niske -točke taljenja-je 15%-25%, dok konvencionalni PET čini 75%-85%.

Preporučena osnovna težina krutog strukturnog sloja je 800–1500 g/m². Mekani akustični sloj troši 300–800 g/m².

Gdje je potrebna veća lokalna krutost, može se dodati kruti armaturni sloj od 1200–2000 g/m².

Debljina sirovog filca je 5–25 mm, dok je debljina lijevanog filca 2–8 mm.

Debljina i lokalna kompresija svakog sloja mogu se podesiti oko zakrivljenosti prednje-pregrade, staza ožičenja, razmaka-stupa upravljača,-cijevi klima uređaja i lokalnih izvora topline.

To sprječava cijeli dio da koristi istu gustoću u područjima s različitim akustičnim i montažnim zahtjevima.

Kombinirani NRC je 0,60–0,90. Meki akustični sloj može doseći NRC do 0,90, dok kruti strukturni sloj osigurava oko 0,40–0,60.

Toplinska vodljivost kreće se od 0,035 do 0,050 W/(m·K), a nasumična tro-dimenzionalna struktura vlakana ima poroznost od 85%–95%.

Materijal se prethodno zagrijava na 180-220 stupnjeva 60-180 sekundi. Zatim se prenosi u hladni kalup na 40-60 stupnjeva i oblikuje pod pritiskom od 5-8 MPa.

Vrijeme zadržavanja je 30–180 sekundi. Kalup može stvoriti duboke šupljine, uzdignute i udubljene površine, lokalno stisnute dijelove i zazore za ožičenje ili cijevi.

Spojnice ili metalni umetci također se mogu postaviti u kalup i integrirati tijekom oblikovanja.

Izolator prednje pregrade izrađen od PET-a može se koristiti za unutarnje ili vanjske komponente vatrozida u vozilima s gorivom, termalne podloge-odjeljka motora, zvučne poklopce-elektromotora i NVH dijelove prednje-pregrade za nova-energijska vozila.

Jiangsu Haokai koordinira automobilske NVH projekte kroz svoje funkcije istraživanja i razvoja, proizvodnje, kvalitete i-upravljanja projektima.

Tim može pratiti ciljane učestalosti, podatke o-limovima, zahtjeve za sklapanje, prijedloge materijala, razvoj kalupa, proizvodnju uzoraka, probnu validaciju i pripremu-količine proizvodnje.

Tvrtka ima PET kontinuiranu{0}}proizvodnju vlakana, parno oblikovanje, precizno rezanje i koordinaciju-kontrole. Također može koordinirati testiranje treće-strane, optimizaciju dimenzija i prilagodbe procesa.

Prilagođeni dijelovi mogu se razviti iz tehničkih crteža ili fizičkih prototipova. Razvoj uzorka obično traje 10-15 dana.

Fotografije ili videozapisi mogu se dostaviti tijekom masovne proizvodnje. Proizvodi prolaze 100% inspekciju prije pakiranja, a prihvaća se-provjera treće strane.

Namjensko osoblje može nastaviti pratiti povratne informacije o kvaliteti, probleme u proizvodnji i ažuriranja materijala ili dimenzija tijekom kasnijih promjena-modela vozila.